Độ Satria
Satria 150 độ: Những mẫu Satria 150 FI độ đẹp nhất chiếc Suzuki Satria 150 đã có màn lột xác vô cùng táo bạo bằng những món đồ chơi đắt tiền nhằm tăng cường thêm hiệu năng sử dụng của chiếc xe, nhất là về tính năng an toàn.
Satria 150 độ: Những mẫu Satria 150 FI độ đẹp nhất chiếc Suzuki Satria 150 đã có màn lột xác vô cùng táo bạo bằng những món đồ chơi đắt tiền nhằm tăng cường thêm hiệu năng sử dụng của chiếc xe, nhất là về tính năng an toàn.
Mẫu Suzuki Satria Fi độ đẹp bất ngờ
Có giá cơ bản khoảng 60 triệu, nhưng những trang bị mà Suzuki Indo mang lại vẫn chưa đủ khiến chủ nhân hài lòng. Chủ nhân đã nâng cấp rất nhiều đồ chơi đẳng cấp để làm cho chiếc xe của mình hiệu quả hơn và đẹp hơn
Chiếc cùm thắng từ thương hiệu GaleSpeed cực chất có giá khoảng 7 triệu đồng, nhưng nếu là của thương hiệu Brembo thì có thể đắt gấp đôi. Cùng với cùm phanh là bình dầu titan nhiều màu sắc.
Chỉ cần nhìn vào ghi đông. Có thể thấy ngay cùm ga Domino làm nhiệm vụ tối ưu hóa khả năng tiết nước của động cơ xe. Cùm ga khá lớn. Vì vậy bạn cần gắn cùm Domino để có đủ chỗ cho cùm ga. Cùm công tắc cũng của thương hiệu này vừa liền mạch vừa đa chức năng.
Có một số anh chị phàn nàn với tôi rằng bộ côn của Satria và Raider Fi hơi nặng. Tất nhiên, các chủ xe cũng cảm thấy điều đó. Vì vậy, họ đã nâng cấp cùm côn CRG Raceline để thao tác bóp côn hoạt động trơn tru hơn.
Là một người yêu thích tốc độ Do đó, anh đã tính đến việc nâng cấp hệ thống trợ lực sườn Ohlins cho phép điều chỉnh cột lái ổn định hơn ở tốc độ cao để giữ an toàn cho bản thân.Lường giữa chiếc xe là các chi tiết ốp carbon bóng bẩy, nổi bật trên nền xám xi măng của xe.Dàn chân trước và sau gồm 8 bánh RCB bền màu, cả về nghĩa bóng lẫn nghĩa đen , heo Frando 4pis kết hợp với đĩa Frando mang lại hiệu suất phanh hiệu quả hơn. Và nếu bạn ít để ý đến các chi tiết của máy Bạn sẽ có được một ống nước bằng titan vừa đẹp mắt, vừa giúp ích trong quá trình tản nhiệt.
Để xoạc chân từ trước ra sau một cách nhịp nhàng Chủ xe cũng đã khôn ngoan chọn chú heo xám thắng Frando 2pis để lắp dàn chân sau. Các chi tiết như mâm RCB, ốc titan, ngắt dầu, dây dẫn nhiên liệu đều giống hệt dàn chân trước mang đến sự hài hòa cho tổng thể.
Phuộc sau của Ohlins đặc biệt mềm. Ngoài ra còn có một núm xoay để thích ứng với các nhu cầu khác nhau của chủ sở hữu xe. Phần tay cầm bằng cao su cũng màu vàng, không biết vô tình hay cố ý mà hai màu vàng này giống nhau đến kinh ngạc.
Ống xả titan mang nhãn hiệu AHM hứa hẹn cho âm thanh trầm đầy quyến rũ. Nó không chỉ là về âm thanh. Nhưng vẻ ngoài của cây pô này cũng rất đặc biệt. Đẹp không kém !!!
Satria độ kiểng full đồ chơi
Mẫu xe mạnh mẽ và đầy khí chất này cũng góp mặt trong danh sách Satria độ kiểng đẹp nhất năm 2021 với vẻ ngoài của một món đồ chơi đáng sở hữu.
Một số chi tiết có thể kể đến như ghi đông chất lừ với những con ốc Gr5 màu titan ấn tượng. Xe còn sở hữu cùm công tắc CB650F bên trái và cùm công tắc Domino bên phải Hệ thống truyền động Matris hành trình 70mm với 16 nấc điều chỉnh cũng giúp xe chạy ổn định ở tốc độ cao.
Với cùm tay thắng Brembo Corsa Corta sở hữu mức giá hơn 6 triệu đồng/tay, đã phần nào đem lại lực phanh tối ưu hơn, nhẹ nhàng hơn cho dàn phanh trước. Bộ cùm được tích hợp khả năng chống gãy, cũng như khả năng tăng đưa tay thắng để phù hợp với từng kích thước tay người sử dụng.
Sử dụng cùm côn CRG GP nhằm thay đổi thế bắt bản lề cho khả năng cắt côn nhẹ nhàng êm ái hơn, ngoài ra cùm còn có bánh răng cho phép chủ xe dễ dàng tăng chỉnh dây côn trực tiếp khi đang di chuyển trên đường mà không cần dùng đến đồ nghề hay phải dừng xe vô cùng tiện lợi.
Sử dụng trợ lực Matris 70mm đi kèm cùng 16 nấc chỉnh nặng nhẹ để ổn định và chống sàng lắc đầu xe khi chạy tốc độ cao. Với hành trình ty 70mm nên có thể ráp được cho nhiều dòng xe khác nhau mà không sợ thiếu đi hành trình khi đánh lái sang hai bên. Sử dụng cùm on/off mini nhỏ gọn để có thêm khoảng trống lắp cùm tăng tốc Domino một dây trên cho hành trình ga siêu ngắn giúp xe đề ba nhanh hơn và bên trái lá cùm Honeywell với nhiều nút bấm hơn giúp chủ xe dễ dàng chế cháo thêm các chức năng phụ trên chiếc Satria 150 độ này.
Dàn chân trước sở hữu một combo quen thuộc bao gồm heo dầu Brembo logo lớn 2 pis đối xứng, đi kèm cùng cặp đĩa Brembo Oro chính hãng được bắt vào mâm Racing 8 cây thông qua một thớt lòng CNC. Phía sau là sợi dây dầu Hel đỏ được bấm các đầu CNC trông rất nổi bật.
Hệ thống treo sau sử dụng phuộc Ohlins bình dầu rời để tăng thêm sự nổi bật cho chiếc xe, phần nhựa nhám của xe và một vài chi tiết đã được tháo bỏ hoàn toàn để giúp chiếc xe thêm phần gọn gàng hơn và cho thấy được khá nhiều chi tiết đồ chơi hơn.
Có thể thấy, vẻ đẹp màu xanh nguyên thủy của chiếc xe côn tay đến từ Nhật Bản đã được thăng hạng 10 phần với full đồ chơi rất giá trị như này. Từ bộ tem Chorme bóng giúp lớp áo của xe thêm phần sắc nét cho đến tay thắng Brembo RCS, bình dầu Bonamici, hay chùm công tắc Honeywell 7 chức năng rất tiện lợi cho người lái.
Đặc biệt, bản độ kiểng này được sử dụng bánh căm thay vì mâm đúc nguyên thủy như chúng ta vẫn thường thấy. Phần bánh căm với niềng nhôm giúp xe có cảm giác chạy lướt hơn. Và hệ thống phanh được nâng cấp với đĩa moto3, kết hợp cùng heo Nissin giúp người lái kiểm soát xe tốt hơn. Phần trợ lực sườn Ohlins cũng giúp xe ổn định khi chạy ở tốc độ cao.
Bạn thấy đó, sự xuất hiện của phuộc Nitron bình dầu rời, cổ pô Titanium và ống xả Over Racing Titan là những món đồ chơi giúp nâng tầm giá trị của xe. Bảo sao đây là bản Satria độ kiểng đẹp nhất [2024?!
Satria độ kiểng dàn mâm 8 cây
Chủ nhân của bản độ kiểng này đã nâng cấp rất nhiều món đồ chơi giá trị cho “chiến mã” của mình. Nổi bật nhất có lẽ chính là dàn mâm 8 cây hot hit hiện nay. Lý do đến từ việc mâm Racing Boy 8 cây vốn dĩ không được sản xuất cho Satria. Vậy nên khi ráp lên xe, bắt buộc thợ độ phải tinh chỉnh lại phần đĩa trước và thớt lòng để có thể phù hợp với size zin của xe. Một sự đầu tư rất chất lượng và tốn nhiều công sức, đúng không nào?
Và một vài chi tiết khác rất đáng giá trên chiếc hyper underbone này có thể kể đến như: heo dầu Brembo logo 2 pis đối xứng cùng dây dầu Hel UK bấm 2 đầu. Ngoài ra, phuộc YSS bình dầu đã tôn lên rất nhiều “vẻ đẹp trai”, cũng như giúp lấp đầy khoảng trống gầm xe để phần nhìn được hoàn hảo hơn.
Satria 150 độ phong trần với loạt đồ chơi đắt giá
Dàn áo được chủ xe phủ full đen tuy nhiên những chi tiết nhựa ở phần che phuộc và ốp trước đã được chủ xe bỏ đi để cục máy lộ thiên ra ngoài nhìn hầm hố cơ bắp và lực lưỡng hơn
Song song cùng đó chủ còn trang bị cùm tay thắng Brembo RCS đi kèm cùng bình dầu cùng thương hiệu màu xám khói đảm nhiệm khả năng phanh trước cho chiếc xe. Nhìn xuống dàn chân ta còn thấy thêm hình ảnh của heo dầu Brembo logo lớn 1pis tháo từ bánh sau BWM S1000rr hay còn được anh em chơi xe gọi là cá mập.
Những chi tiết ốc xung quanh lốc máy điều được bao phủ bởi dàn xanh lục bảo của ốc Gr5 đầu Probolt – Bên cạnh đó những chi tiết như cổ pô và ống dẫn nước giải nhiệt cũng được mod lại bằng chất liệu Titanium cho khả năng chịu nhiệt tốt hơn chống hoen rỉ và có màu sắc rất hài hòa.
Hệ thống phanh sau được trang bị bằng heo dầu Brembo logo lớn 2 pis đối xứng màu Titan được làm pat xoay ngược tựa như các dòng PKL thật thụ – Mẫu heo dầu này lần đầu tiên xuất hiện là trên gắp sau của các chiếc Ducati. Hơi thở được ấn định bằng pô Yoshimura giúp xe uy lực hơn mỗi lần chủ nhân của nó lên ga lớn.
Giảm xóc sau được cải thiện êm ái hơn so bằng phuộc Ohlins bình dầu rời một trong những mặt hàng đồ chơi phụ kiện sang chảnh không những là các phụ kiện được trang bị cho những chiếc siêu Moto trong trường đua mà còn được sử dụng nhiều cho các dòng xe phổ thông ở Việt Nam, nói đến đây thôi cũng hiểu được phong cách chơi xe máy của dân Việt sành điệu và chịu chơi đến mức nào.
